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보도자료  Car maintenance news

회원들 화합 단결하는데 총력...

작성자
관리자
작성일
2008-05-10 09:31:51
조회
485

■인터뷰 박완수 전국자동차검사정비연합회 회장 직무대행

전국자동차검사정비연합회는 최근 임시총회에서 정병걸 전 서울조합 이사장의 법원 판결문이 나올 때까지 박완수 회장 직무대행 체제를 현행대로 유지하기로 결의했다.

일단 표면적으로는 연합회가 정상적으로 운영되는 데는 성공했지만, 이로 인한 후유증은 여전히 남아 있다. 연합회 결의대로 법원의 판결문이 나올 때까지는 정 전 이사장과 서울조합간의 재판 결과를 기다려야 하는 상황에 이른 것이다.

검사정비연합회 역사상 회장이 아닌, 직무대행 체제로 단체가 운영되는 것은 이번이 처음이다. 직무대행체제가 언제까지 이어질 지 아무도 장담할 수 없는 상황이다.

박 직무대행은 “연합회가 정병걸씨 문제로 어려운 상황에 놓여 있지만, 이럴수록 전국 4500여 정비사업자의 업권 보호와 업계 발전을 위해 슬기롭게 대처해 나가야 한다”면서 “직무대행으로서 회원들간 화합하고 보험정비요금 문제 등 여러 현안을 해결해 나가는 데 총력을 기울여 나가겠다”고 강조했다.

다음은 박 직무대행과의 일문일답
- 정병걸 전 서울조합 이사장이 서울조합에서 제명된 후 여러 논란을 거듭하다가 최근 직무대행 체제로 유지하는 것으로 일단락됐는데.

▲정병걸씨가 연합회 회장으로서 서울조합에서 제명된 것은 분명 유감스러운 일이다. 하지만 연합회 정관이 그렇고, 각 시도조합 이사장들의 결의가 그렇다면 어쩔 수 없는 일 아닌가.

이런 상황에서 회장 직무대행을 맡게 돼 책임감이 앞선다. 상당히 부담스러운 것은 사실이다.

- 향후 연합회 기본 운영 방향은.
▲연합회가 직무대행체제로 운영된다고 해서 특별히 달라질 것은 없다. 연합회는 근본적으로 17개 시도조합 및 전국 4500여명의 조합원의 권익을 위해 존재하는 것 아닌가.

정병걸씨 문제로 어수선한 분위기를 바로 잡아가는 것이 현재 직무대행의 가장 큰 역할이라고 생각한다. 앞으로 연합회의 중요한 사안들은 부회장을 비롯, 각 시도조합 이사장 그리고 실무진들과 충분한 논의를 거쳐 결정해 나갈 것이다.

- 연합회가 내달 12일 삼성화재를 상대로 궐기대회를 개최하기로 결의했는데.
▲단지 일회성 구호에 지나지 않는 궐기대회라면, 안하느니만 못한 결과를 초래할 것이다. 전국 정비사업자의 생존권이 달려 있는 만큼, 가시적인 성과를 얻을 수 있도록 철저히 준비할 것이다.

자동차정비업계와 보험업계간의 구조적 모순과 실상을 여과없이 국민들에게 알리기 위해 사회단체와 연대하는 문제도 고려하고 있다. 이번 궐기대회를 통해 물가상승 및 인건비 상승 요인 등을 고려한 자동차보험정비요금 체제를 마련하겠다.

- 보험정비수가 공표제도에 대한 문제점 및 개선방안이 있다면.
▲양 업계가 보다 합리적이고 긍정적인 사고로 전환해야 한다. 이제 진정한 동반자 관계로 돌아서서 요금을 공표하게된 배경을 이해하고 서로 상대방의 입장에 서서 이행하여야 한다.

우월적 지위에 있는 대기업인 보험사가 더욱 능동적인 자세로 영세한 중소기업을 살려내야 한다.

- 이명박 정부가 들어서면서 최근 규제완화 차원에서 자동차검사제도를 폐지하거나, 검사주기를 늘리려고 하고 있는데.

▲정비사업체나 교통안전공단의 사업성만 보고 자동차검사를 판단해선 곤란하다. 자동차정비가 잘못되고 일정기간 동안 검사를 하지 않을 경우, 정비불량 사고로 대형 사고를 유발하게 돼 사회적으로 큰 문제가 야기될 수 있다는 것을 간과해서는 안된다.

연합회는 철저한 차량 정비와 검사로 국민의 안전이 확보될 수 있도록 대처하겠다.

- 이밖에도 앞으로 정비업계가 발전하기 위해 풀어야 할 문제가 있다면.
▲자동차정비업은 국제표준산업 분류상 ‘서비스업’으로 분류돼 있어 산업용 전기가 아닌 일반용 전기가 적용돼 높은 전기료를 부담하고 있다. 하지만 자동차제작사의 A/S정비업체의 경우 제조업 적용을 받아 산업용 전기를 적용받고 있는 것은 모순 아닌가.

또한 지난 3월 자동차관리사업의 적정공급규모를 감안, 필요한 경우 등록을 제한할 수 있도록 하는 총량제 근거가 마련됐다. 이와 관련된 연구 용역을 시행해 전국 17개 시도의 구체적인 대안을 마련할 계획이다.  
 
      이상민 기자 : lsm@gyotongn.com  [교통신문 2008. 5. 9 발췌]