부산정비업계, 전국정비연합회 복수단체 설립 움직임에 “즉각 중지하고 단합해야”
- “표준정비공임 산정 공동 용역 차질 올수도”우려
- “연합회 혁신·탈퇴 조합 원상복구” 목소리 높아져
【부산】전국정비연합회가 복수단체 설립으로 양분이 기정사실화되고 있는데 대해 부산지역 정비업계가 안타까워하며 분열 움직임을 즉각 중지하고 구성원들간 단합을 요구하는 목소리가 높다.
정비업계 숙원인 자동차보험 정비수가 현실화 등 산적한 현안 과제 타개를 위해서는 전국의 업계가 하나로 뭉쳐도 어려운 상황인데 연합회가 양분되면 ‘될 것도 안 된다’며 강한 책임론을 제기하고 있다.
부산정비업계는 최근 정비연합회 구성 시·도 조합 중 수도권과 영·호남권 일부 시·도 조합의 탈퇴로 두 개의 정비단체로 나눠져 각자도생의 길을 걷고 있는데 대해 받아들일 수 없다며 탈퇴 시·도 조합의 원상복구로 단합을 요구하는 일선의 목소리가 갈수록 높아지고 있다고 지난 10일 밝혔다.
부산업계가 연합회 분열을 강하게 비판하고 나선 것은 지금까지 연합회 중심으로 한목소리를 내도 정비업권 보호와 신장에 힘이 부처 경영난이 가중되고 있는데도 불구하고 업계가 양분되면 연합회 차원에서 추진 중인 주요 사업이 무산되거나 효과가 반감될 것을 우려하고 있기 때문이다.
분열에 대한 책임론을 우선적으로 제기하고 있다.
연합회 새 집행부가 출범한 이후 복수단체 설립 등이 예견되고 수습할 수 있는 시간적 여유가 주어졌는데도 시·도 조합 이사장들과 소통 강화 등으로 이해관계를 조율하지 못해 오늘의 사태를 초래한 집행부의 리더십에 회의를 나타내고 있다.
연합회 수장을 추대 형식으로 선출하지 못하고 경선으로 뽑은데 대해 다소의 아쉬움은 있었지만 현안 과제 해결에 기대를 걸었던 업계는 현안 과제 해결은커녕 복수단체 설립이 초읽기에 들어갈 정도로 양분된데 대해 허탈해하는 분위기다.
특히 업계는 정비수가 현실화를 위해 국토교통부, 손해보험협회와 공동으로 추진 중인 표준정비공임 산정 공동 용역에 차질이 빚어질 것을 우려하며 노심초사하고 있다.
대부분의 정비업체들은 심각한 경영적 어려움을 겪으면서도 표준정비공임 산출의 근거가 되는 용역의 표본조사에 전 업체의 20%가 참여하는 등 연합회 사업에 적극 협조해왔다.
분열에 대한 질책도 뒤따르고 있다.
정비업계가 경기 침체와 내수 부진 등 대내외 정비환경 악화로 경영난을 겪고 있는 가운데, 누구를 위해 분열이 필요했는지에 대해 먼저 생각했어야 했다며 안타까워하고 있다.
시·도 조합을 대표한 대표권 행사의 문제점을 지적한 것이다.
집행부가 리더십 부재 등으로 제 역할을 하지 못하면 내부적 절차에 따라 신임을 묻든지 아니면 다음 수장 선거 시 책임을 물어 교체하면 된다는 입장이다.
자신의 주장에만 명분이 있다고 생각해 분열을 조장하면 그 결과에 대한 피해는 전국 업계에 돌아가게 된다는 주장이다.
이와 관련, 한 중진정비업체 대표는 “정비업계가 당면한 경영난에다 전기차 등 친환경차 등장 등으로 미래가 불투명해 전전긍긍하고 있는데도 연합회는 이에 대한 비전을 제시하지 않고 ‘밥그릇 싸움’을 하는 인상을 주고 있다”며 “분열은 결국 모두의 파국을 초래하는 만큼 우선 연합회 중심으로 단합을 추구해 하나로 다시 뭉칠 수 있도록 연합회를 혁신하고 탈퇴한 측도 회원들의 어려움을 고려해 원상복구를 해야 한다”고 말했다.